天津公安、消防枕戈待旦，全力应对劲风极点气候
津云新闻讯：11日21时起，我市呈现极点劲风气候。为有用防备劲风极点气候带来的安全危险，天津市公安、消防迅速行动，提早布置，全面发动应急预案，经过强化交通管理、加强社会晤巡查防控、前置应急救援力气等办法，全力保证人民群众生命财产安全和社会秩序安稳。（津云新闻记者 马成 戴涛 刘乃文 吴涛 蒲永河）
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亮点从不独自存在，往往“数位一体”
有媒体请杨总聊聊从赛事方视点看，本届的亮点有哪些。杨亦斌说，衡量一项赛事亮点的规范有许多，但首要肯定是参赛阵型和专业水准。本届大师赛，从竞技水平视点讲，球星阵型，世界排名前十的选手根本悉数到齐，只要两名种子选手因伤退赛，其间包含赛事的卫冕冠军胡尔卡齐，2023年，他决赛打败卢布列夫夺冠。这当然很惋惜。
上海大师赛有个常规，便是会赠送每个冠军选手一个兵马俑塑像，杨亦斌说，胡尔卡齐的兵马俑像早就做好了，本来想等他来了给他，没想到伤情重复，只能先替他保存一下。
但终究两周的赛事，一切来的世界高排名球员，根本都拿出了好状况，打出了好球，辛纳和德约会师决赛，也算实至名归＋人心所向。
“参赛阵型”的另一个论题，便是我国选手的阵型和受重视度空前，2024巴黎奥运会，我国网球拿到了女单的冠军，混双的银牌，这自然会让国内掀起一股网球热。
现在的我国男网，现已有张之臻、商竣程、布云朝克特三位选手跻身世界排名前100，放在曾经都不敢幻想，加上星期意、吴易昺和我国香港的黄泽林，6个我国选手呈现在大师赛，这仍是榜初次。
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而“赛事亮点”的另一个组成部分，则是整个国庆假日，大师赛参加其间，成为整座城市“假日经济”的一块重要拼图。依据计算，一切观众中有近7成是外籍、外地来沪观赛，当然，这中心有些计算口径还会有调整，但整体来说，由赛事带动的文体旅交融是清楚明了的。
从9月30日开幕到10月13日决赛后落幕，这是大师赛前史上初次全程掩盖国庆黄金周，据计算，到10月10日，总观赛人数到达17万人次，上一年整届赛事总人数是19.5万人次，本年在竞赛还剩3天的情况下，上座率创前史新纪录现已没有悬念。上座率—票房—观赛—周边经济，这都是一环扣一环、实打实的效应。
此外，相似场馆服务、安保、餐饮、纪念品售卖等，都是一根根线头，织造着每一种体感——哪根编得欠好，观众的舒适感都会受到影响，亮点都会打折，所以，某种意义上讲，大师赛的亮点从不独自存在，往往“数位一体”。
费德勒是挚友，是大使，更是“爱与偏心”
10月11日晚间，在德约科维奇与捷克选手门西克的四分之一决赛完毕后，“费德勒挚友之夜”按期演出：费德勒与香港歌手陈奕迅配对，对阵我国男人网球明星张之臻与我国乒乓球明星樊振东的双打组合。
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这场跨过国界、跨过项目、跨过文体的大秀，直接引发了本届大师赛在交际媒体上的“流量泄洪”——四个人都具有海量粉丝，他们每个人的每一次触球都能引发尖叫，当只练过两堂网球课的樊振东以一记乒乓球“切削”痕迹十分显着的发球，请费德勒吃到Ace球的时分，现场尖叫分贝到达最高潮。
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杨亦斌说，费德勒自从退役后，从没在公共场所打过表演赛，但上海能有体面享用这种待遇。他现在更多是为网球做推行大使，之所以乐意来上海、乐意和上海的球迷互动，无非也便是觉得这座城市和这项赛事值得他这样做。
某种概念上讲，费德勒与上海、与上海大师赛，上海的球迷与费德勒，这十几年来相互演绎着“爱”与“偏心”的故事。
有球迷说，费德勒10月8日早上抵沪，5日、6日、7日连下了三天雨的上海，在8日一早放晴了。
不论你信不信，这的确多少有点“气场”和“形而上学”。
三个雨天 “淋”出的诉苦和短板
成事者，无非地利地利人和。
本届上海大师赛遭受的最大一波负面舆情，其实便是“地利”不济——国庆假日的终究三天，10月5日、6日、7日，上海接连三天下雨，直接导致多场应该在外场进行的竞赛滞后延期。买了票，想来看自己喜爱的球员，自己想看的竞赛，成果没看到，所以，球迷闹了。
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交际媒体年代，人人都是日子的体会者，人人都是信息的发布者，人人都是赛事的点评者。
交际媒体上，“怒气冲冲”的表达此伏彼起，球迷们的中心诉求也不难理解：我花了钱，依照特定的路程和日期来看我喜爱的球员竞赛，成果，竞赛延期了，你主办方莫非不应有啥表明吗？
面临汹涌的舆情，赛事主办方回应也很简略大气：直接注册了7日的退票通道。
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网球赛事，放眼全球，受雨水影响路程的比方可谓举目皆是，但能决断做出相似“注册退票通道”这种弥补措施的，并不多见。杨亦斌说，年代在不断前进，新的网球迷也在不断迭代、呈现，他们有自己追捧球星的方法，有自己表达心情的方法，当咱们现场服务跟不上、和球迷的体会预期有较大距离的时分，咱们就只能弥补，只能自动改动。
不过，有时分坏事也能变功德，就看你怎样改动。三个雨天“淋”出的诉苦和短板，加快了整个旗忠网球中心场馆硬件上的改造方案。杨亦斌泄漏说，针对本年露出出的问题，在各个端口汇总信息并总结后，下一年的改善方案也会尽快出炉，其间至少包含票务方针、练习组织、活动办理和安保次序四个方面。“练习场有400个座位，从前单个球星练习，观赛粉丝的整体座位需求是够的，但假如有3个、4个明星球员排在差不多时刻练习，就会直接导致拥堵，所以后续仍是会考虑更多的优化方案。”
有盈余才干，才干有更强的投入才干
当然，短板改造也是要有经济才干做支撑的。
ATP1000的网球大师赛，能被叫这个赛事头衔的赛事，全球现在总共9站。印第安维尔斯、迈阿密、蒙特卡洛、马德里、罗马、罗杰斯杯（蒙特利尔和多伦多替换）、辛辛那提、上海和巴黎。其间上海大师赛也是亚洲仅有的一项大师赛。
这9站赛事中，假如独自把“盈余才干”这项拎出来，上海站肯定是抢先的——赞助商多、商业回报高。任何赞助商都不傻，他们都是依据一整套完好的点评体系，才乐意在上海大师赛这个场景中投入巨资。
也正是由于有了盈余才干，所以赛事才会有更强的投入才干。
简略来说，现在有问题的当地，也便是未来要花钱的当地，未来花了钱的当地，也便是赛事能更好前进的当地。
亮点、流量和跨界；心情、雨天和挣钱——2024上海大师赛的一些故事
10月12日晚间，跟着现在世界排名榜首的意大利选手扬尼克·辛纳与世界排名第四的塞尔维亚球星德约科维奇打败各自对手，成功会师2024上海劳力士大师赛决赛，这项亚洲积分最高的ATP1000赛事也将在13日...
华为开发者大会日前在东莞举办，期间华为正式发布引人瞩目的Harmony OS NEXT(即鸿蒙星河版)，被外界称为“纯血鸿蒙”，向正式商用迈出要害一步。开源证券指出，2024年是原生鸿蒙要害一年，HDC 2024中展示出的鸿蒙原生智能体现超预期，有望为工业链同伴带来可观事务增量。主张注重工业加快的华为生态链出资时机。
组织以为，鸿蒙大年降临，车载终端的均胜电子、北斗星通、光峰科技，以及使用服务端的软通动力、艾融软件和润和软件等华为鸿蒙生态相关个股有望获益。跟着更多鸿蒙原生使用Beta版开发的完结，鸿蒙生态发展有望继续超预期，估计四季度鸿蒙星河版的正式推出是鸿蒙生态的重要拐点，主张注重华为线出资时机。
轿车零部件公司与华为鸿蒙生态协作也在继续推动。日前，均胜电子子公司均联智行与华为终端BG连续了全面协作协议，其软件公司根据全球化的专业团队资源和丰厚的项目经历，将经过打造HUAWEI HiCar一站式服务解决方案，为车企供给软件开发、言语支撑、海外路测等多项专业的出海服务，助力推动HUAWEI HiCar渠道在海内外商场的使用。
此前，均胜电子与华为在智能座舱范畴现已打开深化协作，两边一起推动根据鸿蒙操作系统智能座舱产品的研制、出产与出售，现在两边已协作包含北汽、赛力斯、奇瑞、长安等品牌的相关车型，部分车型的域控产品现已量产。
鸿蒙大年降临，均胜电子等相关个股有望获益
来历：证券之星华为开发者大会日前在东莞举办，期间华为正式发布引人瞩目的Harmony OS NEXT(即鸿蒙星河版)，被外界称为“纯血鸿蒙”，向正式商用迈出要害一步。开源证券指出，2024年是原生鸿蒙...
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业内人士以为，当时新车型高阶智驾功用浸透率的提高推进了顾客将智驾才能作为购车的重要参阅，爆款智驾车型的出现将加快职业智能化开展进程，并推进国内自主品牌完结第一轮智能化淘汰赛。
聚集智能化战略
3月17日，比亚迪正式发布其全新双旗舰车型——汉L与唐L，两款车型初次搭载比亚迪超级e渠道，并配备智能底盘、智能驾驭、智能座舱和灵鸢智能车载无人机体系。
记者了解到，3月以来，头部车企密布发布智能新车型。
3月10日，零跑B10敞开预售。依据零跑轿车发布的信息，这款预售价格在15万元以内的SUV搭载了高阶智能驾驭辅佐体系，能够完成包含回忆泊车、高速智能领航辅佐在内的26项智能驾驭辅佐功用。
同日，吉祥银河也宣告敞开翼真L380陆地空客系列MPV的预售，指导价29.99万元起。
3月6日，鸿蒙智行宣告敞开问界M8和问界M9 2025款的预订，虽然更细节的新车信息要到3月20日发布会才会发布，但两款新车的36小时订单量仍别离打破36000台和18000台。
本年以来，轿车职业“智能化”竞赛更加剧烈，轿车厂商更多地将宣扬要点转向智驾才能。
2月，比亚迪举办智能化战略发布会，宣告公司21款车型更新至“智驾版”，10万元及以上价位段车型将全系标配智驾体系。
头部企业高调发布智驾平权宣言，不论是新势力品牌仍是干流合资车企都纷繁跟进，防止在“卡位赛”中掉队。
3月14日，极氪宣告3月18日举办千里众多智驾发布会，进行多项有用智驾功用的展现。
奇瑞轿车也表明，3月18日举办“油电同智 全球同行”奇瑞轿车智能化战略发布会，正式发布奇瑞智能化战略，展现猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等智能化效果。
3月17日，宝马我国和华为终端宣告达到协作，开发依据鸿蒙体系的智能使用生态，推出包含BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar、MyBMW App等在内的数字化服务，开发多元化智能使用与功用。
我国商场需求疲软、销量下滑影响宝马等奢华品牌经过发力智能化从头夺回商场。依据宝马集团3月14日发布的成绩，2024年宝马集团研制投入91亿欧元，同比增加17.1%，首要投向智能化及新代代车型等方面。
服务范围不断打破
轿车企业环绕智驾功用的竞赛不断升温，聚集L4级自动驾驭的Robotaxi相关企业则正经过不断扩展商业化运营场景的方法对无人驾驭技能大规划使用和商业化落地进行验证。
3月13日，小马智行、文远知行连续宣告正式注册北京南站到亦庄的Robotaxi载客商业运营服务。
小马智行相关负责人表明：“未来几年内，小马智行Robotaxi车辆的规划估计将从现在的几百台扩展到数千台。”
文远知行表明，跟着公司商业化的Robotaxi自动驾驭服务初次掩盖北京三环内区域，文远知行在京Robotaxi商业化出行服务范围已打破600平方公里。
据悉，现在文远知行已在广州、北京、南京、鄂尔多斯、阿布扎比、苏黎世等全球近10座城市敞开Robotaxi常态化运营服务。
方针支撑叠加商场高度重视，自动驾驭产业链公司纷繁登陆资本商场，为自动驾驭“加油加快”。
据不完全统计，2024年超10家自动驾驭产业链公司寻求上市。地平线机器人、速腾聚创、黑芝麻智能、佑驾立异等登陆港股；福瑞泰克、纵目科技、希迪智驾等向港交所递表；小马智行和文远知行正式登陆纳斯达克。
量变到突变
本年的政府工作报告提出，支撑大模型广泛使用，大力开展智能网联新能源轿车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制作配备。
多位职业人士表明，2025年有望成为智能驾驭从量变到突变的开展大年。中短期内，职业等待城市NOA等高阶智驾功用带出智驾“爆款”车型，推进智驾技能进一步遍及，叠加L4级Robotaxi商业化运营推行以及车路云一体化基础设施建造，估计2025年国内智驾开展迎来要害拐点。
高工智能轿车研究院数据显现，2024年我国商场乘用车入门级L2及以下辅佐驾驭前装搭载率已达52.44%；而以NOA为代表的高阶智驾前装搭载率仅为8.62%，10万元至20万元价位区间高阶智驾的前装标配搭载率仅为1.31%。
东吴证券分析师黄细里表明，估计2025年至2035年，我国轿车智能化将阅历三个阶段：智驾功用协助车企卖车、L4级Robotaxi完成车企软件收费、车企经过独资或合资海外建厂形式翻开全球商场。其间，城市NOA的遍及是推进顾客将智驾才能作为购车重要参阅的一大要素，有望在本年获得打破。
中金公司以为，L2+级智驾功用逐渐齐备，车企逐渐敞开L3级智驾竞赛新篇章。Tesla FSD入华和Robotaxi开展为智驾技能带来两层正向催化，车企也有望制定向Robotaxi演进的道路，进一步提高价值。
车企智能化竞赛白热化 智驾技能加快职业洗牌
3月17日，比亚迪举办超级e渠道技能发布暨汉L、唐L预售发布会。记者了解到，3月以来，吉祥银河、零跑、鸿蒙智行等多个品牌连续发布智能新车型。 业内人士以为，当时新车型高阶智驾功用浸透率的提高推进...
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